Czy Ford Fusion ma ocynkowane blachy?

Wielu właścicieli i potencjalnych nabywców samochodów zastanawia się nad trwałością karoserii, a w szczególności nad odpornością na korozję. Pytanie, czy Ford Fusion posiada ocynkowane blachy, jest niezwykle istotne, gdyż to właśnie cynkowanie stanowi jedną z najskuteczniejszych barier ochronnych przed rdzą. Przyjrzyjmy się bliżej technologiom stosowanym przez Forda, aby raz na zawsze rozwiać wszelkie wątpliwości.

Ocynk: Klucz do długowieczności karoserii?

Ocynkowanie to proces pokrywania stali cienką warstwą cynku, który działa jako bariera ochronna i anoda ofiarna. Oznacza to, że w przypadku uszkodzenia powłoki, cynk koroduje w pierwszej kolejności, chroniąc stal przed rdzą. Jest to technologia znana i ceniona w przemyśle motoryzacyjnym od dziesięcioleci.

• Ocynk ogniowy: Grubszą warstwą cynku, stosowany głównie w przemyśle ciężkim.
• Ocynk elektrolityczny (galwaniczny): Cieńsza, bardziej jednolita warstwa, idealna pod lakierowanie, powszechnie używana w produkcji samochodów. To właśnie ten typ jest kluczowy dla estetyki i trwałości karoserii.

Ciekawostka: Już w latach 80. ubiegłego wieku producenci samochodów zaczęli masowo stosować ocynkowane blachy, aby sprostać rosnącym oczekiwaniom klientów co do trwałości i by móc oferować coraz dłuższe gwarancje antykorozyjne.

Ford Fusion a ochrona antykorozyjna

Odpowiadając na pytanie wprost: tak, Ford Fusion, podobnie jak większość nowoczesnych samochodów Forda, korzysta z zaawansowanych systemów ochrony antykorozyjnej, które obejmują zastosowanie ocynkowanych lub galwanizowanych blach. Nie jest to jednak jedyna warstwa ochronna, a część kompleksowego podejścia.

Współczesne karoserie Forda Fusion są produkowane z wykorzystaniem blach stalowych, które w kluczowych obszarach, najbardziej narażonych na korozję (np. podwozie, progi, nadkola, dolne części drzwi), są elektrolitycznie ocynkowane. Ta warstwa cynku jest następnie uzupełniana przez szereg innych powłok.

Jakie blachy są chronione?

Producenci samochodów zazwyczaj stosują ocynkowane blachy w miejscach krytycznych. W Fordzie Fusion dotyczy to przede wszystkim:

• Elementów konstrukcyjnych: Podwozie, ramy boczne.
• Paneli zewnętrznych: Drzwi, błotniki, maska, klapa bagażnika (często w dolnych partiach).
• Profili zamkniętych: Progi, słupki, gdzie wilgoć może się gromadzić.

Nie każda pojedyncza blacha w samochodzie jest ocynkowana w ten sam sposób, ale kluczowe elementy, które decydują o długowieczności karoserii, są skutecznie zabezpieczone.

Ewolucja technik Forda

Ford, podobnie jak inni producenci, wyciągnął wnioski z przeszłości. Modele z lat 80. i 90. (np. niektóre generacje Escorta czy Sierry) miały tendencję do problemów z korozją. Od tego czasu firma zainwestowała ogromne środki w rozwój technologii antykorozyjnych. Dziś Ford Fusion jest przykładem nowoczesnego samochodu, w którym ochrona przed rdzą jest na znacznie wyższym poziomie dzięki kompleksowemu podejściu, obejmującemu nie tylko ocynk, ale i inne powłoki.

Co jeszcze chroni karoserię?

Samo ocynkowanie to tylko jeden z elementów wielowarstwowego systemu ochrony antykorozyjnej. Na ocynkowaną blachę nakładane są kolejne warstwy:

1. Kąpiel elektroforetyczna (e-coat): Zapewnia doskonałą ochronę przed korozją i przyczepność dla kolejnych warstw lakieru. To podstawowa warstwa ochronna, pokrywająca całą karoserię.
2. Podkład (primer): Wygładza powierzchnię i przygotowuje ją pod lakier bazowy.
3. Lakier bazowy (base coat): Nadaje kolor.
4. Lakier bezbarwny (clear coat): Chroni kolor przed czynnikami zewnętrznymi, takimi jak promienie UV czy drobne zarysowania.

Dodatkowo, w profilach zamkniętych stosuje się woski antykorozyjne, a podwozie jest często zabezpieczane specjalnymi masami bitumicznymi lub polimerowymi, które chronią przed uderzeniami kamieni i solą drogową.

Czynniki przyspieszające korozję

Mimo zaawansowanej ochrony fabrycznej, żaden samochód nie jest całkowicie odporny na korozję. Istnieją czynniki, które mogą przyspieszyć ten proces:

• Uszkodzenia mechaniczne: Odpryski lakieru, zarysowania czy wgniecenia, które naruszają warstwy ochronne i odsłaniają metal. Nawet ocynkowana blacha, jeśli zostanie głęboko zarysowana, może zacząć korodować w miejscu uszkodzenia.
• Sól drogowa: Jest niezwykle agresywna i przyspiesza procesy chemiczne prowadzące do korozji.
• Wilgoć i zmienne temperatury: Tworzą idealne środowisko dla rozwoju rdzy, szczególnie w miejscach, gdzie woda może zalegać (np. w zakamarkach nadkoli).
• Niefachowe naprawy blacharskie: Jeśli po kolizji karoseria nie zostanie prawidłowo zabezpieczona, a blachy nie będą właściwie przygotowane i polakierowane, korozja może pojawić się bardzo szybko.

Jak dbać o ochronę antykorozyjną Fusiona?

Nawet najlepsze fabryczne zabezpieczenia wymagają wsparcia ze strony właściciela. Oto kilka porad, jak przedłużyć życie karoserii Twojego Forda Fusion:

• Regularne mycie i woskowanie: Usuwanie brudu, soli i innych zanieczyszczeń, zwłaszcza zimą. Woskowanie tworzy dodatkową warstwę ochronną.
• Szybka naprawa uszkodzeń lakieru: Nawet mały odprysk powinien być jak najszybciej zabezpieczony specjalnym lakierem zaprawkowym.
• Kontrola podwozia i profili: Regularne przeglądy i ewentualne uzupełnianie wosków w profilach zamkniętych czy mas ochronnych podwozia.
• Unikanie długotrwałego parkowania w wilgotnych miejscach: Garażowanie w suchym miejscu znacząco spowalnia procesy korozyjne.

Pamiętaj, że Ford Fusion został zaprojektowany z myślą o trwałości i posiada solidne zabezpieczenie antykorozyjne, w tym ocynkowane blachy. Jednak to od Twojej dbałości zależy, jak długo będzie cieszyć się doskonałym stanem karoserii.