Czy mercedesy mają silniki Renault?

W świecie motoryzacji często krążą mity, które potrafią wprowadzić w zakłopotanie nawet doświadczonych kierowców. Jednym z najczęściej zadawanych pytań jest to, czy luksusowe modele marki Mercedes-Benz rzeczywiście dzielą serce z autami marki Renault. Odpowiedź nie jest jednoznaczna, a historia tej współpracy to fascynująca lekcja optymalizacji i inżynieryjnego pragmatyzmu.

Początki współpracy obu marek

Wszystko zaczęło się w 2010 roku, kiedy to koncern Daimler (właściciel Mercedesa) oraz alians Renault-Nissan nawiązały strategiczne partnerstwo. Celem było dzielenie się kosztami badań i rozwoju, co w obliczu rosnących wymagań dotyczących emisji spalin stało się kluczowe dla przetrwania na trudnym rynku. Współpraca ta nie oznaczała jednak, że Mercedes zaczął produkować „francuskie auta z inną gwiazdą na masce”.

Gdzie znajdziemy silniki Renault?

Warto doprecyzować, że silniki pochodzenia francuskiego trafiały jedynie do wybranych, mniejszych modeli niemieckiego producenta. Najsłynniejszym przykładem jest jednostka wysokoprężna o pojemności 1.5 litra (oznaczenie OM 607/OM 608), która była montowana m.in. w:

• Mercedesie klasy A (W176)
• Mercedesie klasy B (W246)
• Mercedesie CLA
• Mercedesie Citan

Co ciekawe, inżynierowie ze Stuttgartu wprowadzili w tych jednostkach własne poprawki, takie jak specyficzne systemy wydechu, inne oprogramowanie sterujące pracą silnika czy zmodyfikowane koła dwumasowe, aby charakterystyka pracy bardziej odpowiadała standardom marki premium.

Czy to powód do obaw?

Dla wielu purystów fakt posiadania silnika Renault w Mercedesie był szokiem, jednak z perspektywy eksploatacji, jednostki te okazały się bardzo trwałe i ekonomiczne. Silnik 1.5 dCi, na którym bazuje konstrukcja Mercedesa, to jedna z najpopularniejszych i najlepiej przetestowanych jednostek w Europie. Dzięki ogromnej popularności tego motoru, dostęp do części zamiennych jest szeroki, a koszty serwisu znacznie niższe niż w przypadku autorskich, skomplikowanych konstrukcji Mercedesa.

Warto pamiętać o różnicach

Należy podkreślić, że współpraca z Renault dotyczyła głównie mniejszych silników czterocylindrowych. Modele wyższych klas, wyposażone w silniki V6 czy V8, zawsze korzystały z autorskiej technologii niemieckiej. Jeśli zatem zastanawiasz się nad zakupem używanego Mercedesa z silnikiem 1.5 dCi, nie musisz się obawiać – to sprawdzona konstrukcja, która przy regularnym serwisowaniu odwdzięczy się niskim zużyciem paliwa i bezproblemową eksploatacją.

Ciekawostka dla fanów technologii

Współpraca marek nie ograniczała się tylko do silników diesla. Warto wspomnieć o modelu Mercedes klasy X, który był zbudowany na bazie Nissana Navary. Choć auto nie odniosło spektakularnego sukcesu rynkowego, było dowodem na to, jak daleko posunięta może być unifikacja podzespołów w nowoczesnym przemyśle motoryzacyjnym, gdzie liczy się każdy zaoszczędzony eurocent na etapie produkcji.