Czy w każdym dieslu jest DPF?

Wielu kierowców zastanawia się, czy ich samochód z silnikiem o zapłonie samoczynnym jest wyposażony w filtr cząstek stałych, co ma kluczowe znaczenie dla eksploatacji i kosztów serwisowania pojazdu. Choć technologia ta stała się standardem w nowoczesnych dieslach, odpowiedź na to pytanie nie jest tak oczywista, jak mogłoby się wydawać, i zależy przede wszystkim od rocznika produkcji oraz normy emisji spalin, którą spełnia dany model.

Kiedy wprowadzono obowiązek montażu dpf?

Początki stosowania filtrów cząstek stałych w samochodach osobowych sięgają początku XXI wieku, jednak przełomem okazało się wprowadzenie normy emisji spalin Euro 5 w 2009 roku. To właśnie od tego momentu montaż filtra DPF (lub FAP w autach francuskich) stał się w zasadzie obowiązkowy dla wszystkich nowych samochodów z silnikiem diesla sprzedawanych w Unii Europejskiej. Wcześniej, w autach spełniających normę Euro 4, filtr był często opcją lub elementem wyposażenia dostępnym tylko w niektórych wersjach silnikowych.

Jak sprawdzić obecność filtra w aucie?

Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój samochód posiada filtr cząstek stałych, istnieje kilka sprawdzonych sposobów na weryfikację:

• Tabliczka znamionowa: Często na słupku drzwi lub w komorze silnika znajduje się oznaczenie wartości współczynnika zadymienia spalin. Wartość zbliżona do 0,50 oznacza obecność DPF; wartości wyższe (np. 1,5) sugerują jego brak.
• Dokumentacja techniczna: Sprawdź instrukcję obsługi lub książkę serwisową – informacje o systemach oczyszczania spalin są zazwyczaj tam uwzględnione.
• Diagnostyka komputerowa: Podłączenie testera diagnostycznego pozwala niemal natychmiast sprawdzić parametry pracy filtra lub jego brak w sterowniku silnika.

Ciekawostki o filtrach cząstek stałych

Czy wiesz, że DPF i FAP to w zasadzie to samo zadanie, ale inna technologia? Filtr FAP, stosowany głównie przez koncern PSA (Peugeot, Citroen), wykorzystuje specjalny płyn katalityczny, który obniża temperaturę spalania sadzy. Z kolei standardowy DPF opiera się głównie na podnoszeniu temperatury spalin poprzez zwiększoną dawkę paliwa, co pozwala na wypalenie nagromadzonych zanieczyszczeń w sposób pasywny lub aktywny podczas jazdy.

Dlaczego dbanie o dpf jest ważne?

Eksploatacja diesla wyposażonego w filtr wymaga zmiany nawyków, szczególnie w przypadku osób poruszających się głównie w cyklu miejskim. Krótkie trasy uniemożliwiają przeprowadzenie procedury samooczyszczania filtra, co prowadzi do jego szybkiego zapchania. Warto pamiętać, że zaniedbanie tego elementu może doprowadzić do poważnych awarii, takich jak rozrzedzenie oleju silnikowego paliwem, co w skrajnych przypadkach kończy się zatarciem jednostki napędowej.

Wskazówki dla użytkowników diesli

1. Regularnie wyjeżdżaj na trasę, aby umożliwić silnikowi przeprowadzenie procesu wypalania DPF.
2. Stosuj oleje silnikowe typu Low SAPS, które generują mniej popiołów w procesie spalania.
3. Zwracaj uwagę na kontrolki na desce rozdzielczej – ich ignorowanie to najprostsza droga do kosztownej wizyty w serwisie.