Ile koni ma Mach e?

Kiedy słyszymy „Mustang”, w głowie od razu pojawia się obraz muskularnego samochodu sportowego z ryczącym silnikiem V8. Ale co, jeśli powiemy, że dziś ów legendarny symbol amerykańskiej motoryzacji wkracza w erę elektryczności, zachowując przy tym swoje drapieżne DNA? Ford Mustang Mach-E to nie tylko nazwa, to deklaracja – i choć nie znajdziemy w nim tradycyjnego silnika spalinowego, pod maską (a raczej pod podłogą) kryje się zaskakująca moc, która potrafi przyprawić o szybsze bicie serca. Pytanie brzmi: ile dokładnie koni mechanicznych ma ten elektryczny rumak?

Ile koni ma Mach-E? Nie ma jednej odpowiedzi!

Wbrew pozorom, określenie dokładnej mocy Forda Mustanga Mach-E nie jest takie proste, ponieważ model ten występuje w kilku wariantach, różniących się zarówno pojemnością baterii, jak i konfiguracją napędu. Każda z tych wersji oferuje inną specyfikację, dostosowaną do różnych potrzeb i preferencji kierowców. Od podstawowych modeli, idealnych do codziennej jazdy, po ekstremalnie dynamiczne odmiany GT – Mach-E potrafi zaskoczyć swoimi osiągami. Przyjrzyjmy się bliżej poszczególnym konfiguracjom.

Wersje z napędem na tylne koła (RWD)

Modele z napędem na tylne koła (Rear-Wheel Drive) są często wybierane ze względu na nieco dłuższą zasięg i klasyczne wrażenia z jazdy, typowe dla sportowych samochodów. Oferują one solidne osiągi, wystarczające dla większości użytkowników.

• Standard Range (SR) RWD: Ten wariant wyposażony w baterię o standardowej pojemności dostarcza około 269 koni mechanicznych (198 kW). To idealne rozwiązanie dla osób szukających efektywnego i dynamicznego elektryka do miasta i na podmiejskie trasy.
• Extended Range (ER) RWD: Wersja z baterią o zwiększonej pojemności, poza dłuższym zasięgiem, oferuje również nieco więcej mocy – około 294 konie mechaniczne (216 kW). To przekłada się na jeszcze płynniejsze przyspieszenie i większy komfort w dłuższych podróżach.

Warianty z napędem na wszystkie koła (AWD)

Dla tych, którzy cenią sobie lepszą trakcję, stabilność w trudnych warunkach pogodowych oraz jeszcze bardziej dynamiczne przyspieszenie, Ford przygotował wersje z napędem na wszystkie koła (All-Wheel Drive). Dzięki dwóm silnikom elektrycznym – po jednym na każdej osi – te modele zapewniają niesamowitą kontrolę i zrywność.

• Standard Range (SR) AWD: Mimo standardowej baterii, połączenie z napędem AWD podnosi moc do około 311 koni mechanicznych (229 kW). To sprawia, że nawet podstawowy wariant AWD jest niezwykle żwawy.
• Extended Range (ER) AWD: Ta konfiguracja to prawdziwy kompromis między mocą a zasięgiem. Oferuje imponujące około 351 koni mechanicznych (258 kW), co gwarantuje znakomite osiągi i pewność prowadzenia w każdych warunkach.

Model GT: Król osiągów

Na szczycie gamy Mustanga Mach-E stoi wersja GT, która jest kwintesencją sportowego ducha w elektrycznym wydaniu. To prawdziwy atleta, zaprojektowany z myślą o maksymalnych doznaniach za kierownicą.

• Mach-E GT: Ten potężny wariant dysponuje oszałamiającą mocą około 487 koni mechanicznych (358 kW). Dzięki temu Mach-E GT potrafi przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy, co stawia go w jednym rzędzie z wieloma renomowanymi supersamochodami. To ekstremalna wydajność, która z pewnością zadowoli nawet najbardziej wymagających kierowców.

Moc to nie wszystko: Liczy się moment obrotowy i przyspieszenie

Choć liczba koni mechanicznych jest imponująca, w przypadku samochodów elektrycznych równie, a może nawet bardziej, kluczowy jest moment obrotowy. Elektryczne silniki dostarczają go praktycznie od razu po naciśnięciu pedału przyspieszenia, co przekłada się na błyskawiczną reakcję i niesamowite wrażenia z jazdy. Nawet wersje o niższej mocy oferują zrywność, która zaskakuje kierowców przyzwyczajonych do aut spalinowych. Przykładowo, Mach-E ER AWD, mimo „jedynie” 351 KM, oferuje przyspieszenie 0-100 km/h w około 5,1 sekundy, co jest wynikiem godnym szacunku.

Jak wybrać odpowiednią moc dla siebie?

Decyzja o wyborze konkretnej wersji Mustanga Mach-E powinna być podyktowana Twoimi indywidualnymi potrzebami i stylem jazdy.

• Do codziennej jazdy miejskiej i podmiejskiej oraz dla osób ceniących efektywność i komfort, wersje SR RWD lub SR AWD będą w zupełności wystarczające, oferując przy tym dużo frajdy.
• Dla entuzjastów dynamicznej jazdy i częstych podróży, warianty ER RWD lub ER AWD zapewnią idealną równowagę między mocą, zasięgiem a przyjemnością z prowadzenia.
• Jeśli zależy Ci na maksymalnych emocjach, bezkompromisowych osiągach i sportowym charakterze, Mach-E GT to jedyny słuszny wybór. Pamiętaj jednak, że większa moc często wiąże się z nieco krótszym zasięgiem przy dynamicznej jeździe.

Ciekawostka: Elektryczna ewolucja Mustanga

Wprowadzenie Mustanga Mach-E było odważnym krokiem Forda, który spotkał się z mieszanymi reakcjami – od entuzjazmu po sceptycyzm. Nazwanie elektrycznego SUV-a „Mustangiem” było dla wielu purystów bluźnierstwem. Jednak Ford udowodnił, że legendarna nazwa może ewoluować, zachowując esencję, która przez lata definiowała markę: wolność, moc i innowacyjność. Mach-E to nie tylko samochód, to symbol zmiany w motoryzacji, który pokazuje, że elektryki mogą być równie, jeśli nie bardziej, ekscytujące niż ich spalinowe odpowiedniki.

Podsumowując, Ford Mustang Mach-E to samochód o wielu obliczach. Od efektywnych 269 KM w podstawowej wersji RWD, po imponujące 487 KM w wariancie GT – każdy znajdzie tu moc dopasowaną do swoich oczekiwań. Niezależnie od wyboru, Mach-E gwarantuje nowoczesne technologie, komfort i przede wszystkim – niezapomniane wrażenia z jazdy, udowadniając, że elektryczność i sportowy duch mogą iść w parze.