Ile trwa polerowanie lakieru?

Marzysz o samochodzie, którego lakier lśni w słońcu niczym lustro, przyciągając zazdrosne spojrzenia? Polerowanie to klucz do osiągnięcia takiego efektu, ale wielu kierowców zastanawia się, ile czasu trzeba poświęcić, aby przywrócić autu salonowy blask. Odpowiedź nie jest prosta, ponieważ proces ten to znacznie więcej niż szybkie przetarcie szmatką – to precyzyjna sztuka, której czas trwania zależy od wielu, często zaskakujących, czynników.

Czym jest polerowanie lakieru?

Na wstępie warto wyjaśnić, że profesjonalne polerowanie lakieru, zwane również korektą, to nie jest to samo co woskowanie. Woskowanie jedynie maskuje drobne niedoskonałości i nadaje chwilowy połysk. Polerowanie to proces mechanicznego usuwania cienkiej warstwy zniszczonego lakieru bezbarwnego w celu permanentnego usunięcia zarysowań, zmatowień, wżerów czy hologramów. To właśnie dzięki temu zabiegowi możliwe jest wydobycie prawdziwej głębi koloru i osiągnięcie efektu lustrzanej tafli.

Od czego zależy czas polerowania?

Nie ma jednej odpowiedzi na pytanie o czas trwania polerowania. To proces, który może zająć od kilku godzin do nawet kilku dni. Oto kluczowe czynniki, które mają na to wpływ:

Stan lakieru

To absolutnie podstawowa zmienna. Samochód z lakierem pełnym głębokich rys, śladów po ptasich odchodach i zmatowień od słońca będzie wymagał znacznie więcej pracy niż auto regularnie garażowane i pielęgnowane. Im gorszy stan początkowy, tym więcej etapów polerowania i czasu trzeba poświęcić na przywrócenie mu blasku.

Wielkość pojazdu

Logiczne, ale warte podkreślenia – polerowanie małego miejskiego auta jak Fiat 500 zajmie zdecydowanie mniej czasu niż praca nad dużym SUV-em, takim jak BMW X5 czy kombi. Większa powierzchnia to po prostu więcej godzin spędzonych z maszyną polerską w ręku.

Twardość i rodzaj lakieru

Czy wiesz, że lakiery różnią się twardością? To jedna z ciekawszych zmiennych. Na przykład samochody niemieckich marek (Audi, Mercedes, VW) słyną z bardzo twardych lakierów, które są odporne na zarysowania, ale jednocześnie ich korekta jest trudniejsza i bardziej czasochłonna. Z kolei auta japońskie (np. Honda, Mazda) często mają miększe lakiery, które poleruje się szybciej, ale łatwiej też o błędy, takie jak hologramy.

Zakres korekty

Nie każde polerowanie jest takie samo. Możemy wyróżnić:

• Jednoetapową korektę (one-step): To najszybsza opcja, polegająca na użyciu jednego produktu (pasty i pada), który jednocześnie usuwa drobne defekty i wykańcza powierzchnię. Idealna do odświeżenia lakieru w dobrym stanie.
• Wieloetapową korektę: To pełny proces, który może składać się z 2, 3, a nawet więcej etapów. Zaczyna się od mocno tnącej pasty usuwającej głębokie rysy, a kończy na delikatnej paście wykończeniowej, nadającej finalny, lustrzany połysk.

Szacunkowe ramy czasowe

Mając na uwadze powyższe czynniki, możemy pokusić się o przybliżone oszacowanie czasu potrzebnego na wykonanie usługi w profesjonalnym studiu:

1. Odświeżenie lakieru (one-step): Dla średniej wielkości auta w niezłym stanie, proces ten zazwyczaj zajmuje od 6 do 10 godzin.
2. Pełna, dwuetapowa korekta: W przypadku samochodu z umiarkowaną ilością zarysowań, należy przygotować się na pracę trwającą od 12 do 20 godzin.
3. Wieloetapowa, zaawansowana korekta: Przy mocno zniszczonych lakierach lub przygotowaniu auta na wystawę, czas pracy może przekroczyć nawet 30-40 godzin, rozłożonych na kilka dni.

Ciekawostka: Do samego czasu polerowania należy doliczyć czas na przygotowanie auta – mycie detailingowe, dekontaminację (usuwanie smoły, opiłków metalu) i glinkowanie, co może zająć dodatkowe 2-4 godziny!

Proces polerowania – dlaczego to tyle trwa?

Wysoka czasochłonność wynika z precyzji i liczby kroków, których nie można pominąć. Profesjonalny proces zawsze obejmuje:

• Mycie i dekontaminację: Idealnie czysta powierzchnia to podstawa.
• Inspekcję lakieru: Użycie specjalnych lamp do oceny wszystkich defektów.
• Maskowanie: Zabezpieczenie taśmą wszystkich plastikowych i gumowych elementów, aby ich nie uszkodzić.
• Właściwą korektę: Praca z maszyną polerską, sekcja po sekcji, często kilkukrotnie na tym samym elemencie.
• Odtłuszczanie: Usunięcie resztek pasty, aby przygotować lakier na zabezpieczenie.
• Aplikację wosku lub powłoki: Zabezpieczenie efektów ciężkiej pracy.

Podsumowanie – cierpliwość to klucz do blasku

Jak widać, polerowanie lakieru to złożony i wymagający proces, a nie szybki zabieg kosmetyczny. Czas jego trwania jest wypadkową stanu i rodzaju lakieru, wielkości auta oraz oczekiwanego efektu. Pamiętaj, że w detailingu pośpiech jest złym doradcą. To właśnie dbałość o szczegóły i czas poświęcony na każdy etap decydują o spektakularnym efekcie końcowym, który sprawi, że Twój samochód znów będzie wyglądał jak nowy.