Jak działa napęd 4×4 Toyota RAV4 Hybrid?

Wybór samochodu z napędem na cztery koła często kojarzy nam się z ciężkim, terenowym autem o dużym spalaniu, jednak Toyota RAV4 Hybrid całkowicie zmienia to postrzeganie. Dzięki innowacyjnemu systemowi AWD-i, japoński producent połączył ekologię z funkcjonalnością, oferując napęd, który nie wymaga wału napędowego, a mimo to radzi sobie w trudniejszych warunkach drogowych.

Czym jest system AWD-i

Sercem napędu 4x4 w hybrydowej Toyocie RAV4 nie jest klasyczny układ mechaniczny, lecz inteligentny system elektryczny AWD-i (All-Wheel Drive-intelligent). W tradycyjnych autach 4x4 moc z silnika spalinowego jest przekazywana na tylną oś za pomocą długiego wału napędowego. W modelu RAV4 Hybrid tylne koła napędzane są przez niezależny silnik elektryczny, który współpracuje z jednostką spalinową i przednim silnikiem elektrycznym.

Zasada działania napędu

System działa w sposób w pełni zautomatyzowany, co sprawia, że kierowca nie musi podejmować żadnych decyzji o włączeniu trybu terenowego. Oto jak przebiega ten proces:

• Start i przyspieszanie: W momencie ruszania system automatycznie dołącza tylny silnik elektryczny, aby zapewnić lepszą przyczepność.
• Jazda ze stałą prędkością: Auto przechodzi w tryb napędu na przednią oś, co znacząco redukuje zużycie paliwa.
• Wykrycie uślizgu: Jeśli czujniki wykryją utratę przyczepności przednich kół, jednostka sterująca natychmiast przekazuje moment obrotowy na tył.

Zalety rozwiązania hybrydowego

Największą korzyścią z zastosowania napędu elektrycznego jest oszczędność masy pojazdu. Brak ciężkiego wału napędowego, skrzyni rozdzielczej i mechanizmu różnicowego na tylnej osi oznacza mniej części mechanicznych, które mogłyby ulec awarii. Dodatkowo, system ten pozwala na uzyskanie znacznie wyższego momentu obrotowego na tylnych kołach w momencie startu, co przekłada się na bardzo dynamiczne przyspieszenie.

Ciekawostka o trakcji

Warto wiedzieć, że system AWD-i w Toyocie RAV4 oferuje specjalny tryb Trail Mode. Jest to rozwiązanie dedykowane dla osób, które zjeżdżają z utwardzonych dróg. Gdy jedno z kół straci kontakt z podłożem, system automatycznie hamuje koło, które buksuje, kierując jednocześnie moment obrotowy na koło mające przyczepność. Dzięki temu auto potrafi wyjechać z błota lub głębokiego śniegu, w którym zwykły napęd na jedną oś byłby bezradny.

Czy warto wybrać 4x4 w hybrydzie

Wybór napędu na cztery koła w tym modelu to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort. Choć RAV4 nie jest typową terenówką do ekstremalnych przepraw, system AWD-i świetnie sprawdza się w codziennych warunkach: podczas ulewnych deszczy, na podjazdach pokrytych lodem czy na nieodśnieżonych drogach osiedlowych. To idealny kompromis między niskim spalaniem w mieście a pewnością prowadzenia w każdych warunkach pogodowych.