Jak samemu wymienić koła?

Wymiana koła to jedna z tych umiejętności, która potrafi uratować sytuację w najmniej oczekiwanym momencie, oszczędzając nam stresu oraz długiego oczekiwania na pomoc drogową. Choć wielu kierowców obawia się tego zadania, odpowiednie przygotowanie i przestrzeganie kilku kluczowych zasad bezpieczeństwa sprawia, że proces ten staje się czynnością w pełni przewidywalną i wykonalną nawet dla amatora.

Przygotowanie do pracy

Zanim przystąpisz do działania, upewnij się, że Twój pojazd znajduje się w bezpiecznym miejscu. Auto musi stać na twardym, płaskim i poziomym podłożu. Koniecznie zaciągnij hamulec ręczny oraz włącz pierwszy bieg lub tryb parkingowy (P) w automacie. Pod koło znajdujące się po przekątnej od tego, które zamierzasz wymienić, warto podłożyć klin lub ciężki kamień, aby uniemożliwić stoczenie się pojazdu. Pamiętaj: bezpieczeństwo jest absolutnym priorytetem, dlatego zawsze włącz światła awaryjne i załóż kamizelkę odblaskową, jeśli znajdujesz się blisko drogi.

Narzędzia niezbędne w bagażniku

Każdy kierowca powinien wiedzieć, gdzie w jego aucie znajdują się narzędzia do wymiany koła. Zazwyczaj jest to zestaw składający się z:

• Podnośnika (lewarka),
• Klucza do kół,
• Koła zapasowego lub dojazdowego.

Warto również mieć w samochodzie rękawiczki robocze oraz latarkę, szczególnie jeśli awaria przydarzy się po zmroku. Ciekawostka: niektórzy producenci zamiast koła zapasowego oferują zestaw naprawczy z kompresorem, dlatego przed wyruszeniem w trasę sprawdź, co dokładnie znajduje się pod matą w Twoim bagażniku.

Kluczowe kroki wymiany

Proces wymiany najlepiej podzielić na kilka etapów, aby zachować pełną kontrolę nad autem:

1. Poluzowanie śrub: Zrób to jeszcze przed podniesieniem auta. Użyj klucza, by delikatnie „ruszyć” śruby, ale nie wykręcaj ich całkowicie.
2. Podnoszenie: Umieść lewarek w wyznaczonym przez producenta punkcie podparcia. Podnoś auto powoli, aż koło przestanie dotykać podłoża.
3. Demontaż: Teraz wykręć śruby do końca i zdejmij uszkodzone koło.
4. Montaż: Nałóż koło zapasowe, dokręć śruby palcami, a następnie użyj klucza, by dokręcić je „na krzyż”.

Ważne uwagi końcowe

Po opuszczeniu auta na ziemię, koniecznie dociągnij śruby z odpowiednią siłą przy użyciu klucza. Jeśli używasz koła dojazdowego, pamiętaj, że posiada ono ograniczenia prędkości – zazwyczaj nie powinno się na nim przekraczać 80 km/h. To rozwiązanie tymczasowe, które ma pozwolić Ci na bezpieczny dojazd do najbliższego wulkanizatora. Regularne sprawdzanie ciśnienia w kole zapasowym to nawyk, który oszczędzi Ci ogromnych problemów w przyszłości, ponieważ nawet najlepsze narzędzia nie pomogą, jeśli "zapas" będzie pozbawiony powietrza.