Jak sprawdzić który czujnik ciśnienia nie działa?

Zastanawiasz się, dlaczego kontrolka ciśnienia w oponach nie daje Ci spokoju, a każde naciśnięcie pedału gazu wywołuje niepokój? System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) to strażnik Twojego bezpieczeństwa i ekonomii jazdy, ale co zrobić, gdy to on sam zaczyna szwankować? Rozszyfrowanie, który z czujników TPMS wymaga uwagi, może wydawać się skomplikowane, jednak z odpowiednią wiedzą i narzędziami, diagnostyka staje się znacznie prostsza.

Co to jest system TPMS i dlaczego jest ważny?

System TPMS, czyli Tire Pressure Monitoring System, to technologia, która na bieżąco monitoruje ciśnienie w oponach Twojego pojazdu. Jego głównym zadaniem jest informowanie kierowcy o wszelkich odchyleniach od normy, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa. Niewłaściwe ciśnienie w oponach może prowadzić do:

• Zwiększonego zużycia paliwa.
• Szybszego zużycia bieżnika opon.
• Pogorszenia właściwości jezdnych i wydłużenia drogi hamowania.
• Ryzyka nagłego wystrzału opony.

Większość nowoczesnych samochodów wyposażona jest w bezpośredni TPMS, który wykorzystuje indywidualne czujniki zamontowane w każdej oponie, przesyłające dane radiowo do komputera pokładowego.

Objawy niesprawnego czujnika ciśnienia

Rozpoznanie awarii czujnika TPMS zazwyczaj nie jest trudne, ponieważ system został zaprojektowany tak, aby natychmiastowo informować o problemach. Najczęstsze objawy to:

• Świecąca się kontrolka TPMS na desce rozdzielczej – może świecić światłem ciągłym lub migać. Miganie często sygnalizuje problem z samym systemem, a nie tylko niskie ciśnienie.
• Brak odczytu ciśnienia dla jednej lub więcej opon na wyświetlaczu pojazdu.
• Niewiarygodne lub błędne wskazania ciśnienia, które nie odpowiadają rzeczywistości (np. 0 PSI, mimo że opona jest napompowana).
• Komunikat o błędzie systemu TPMS wyświetlany na ekranie komputera pokładowego.

Najczęstsze przyczyny awarii czujników TPMS

Czujniki ciśnienia, choć wytrzymałe, nie są niezniszczalne. Ich awarie mogą mieć różne źródła:

Wyczerpana bateria

To najczęstsza przyczyna usterki. Baterie w czujnikach TPMS mają ograniczoną żywotność, zazwyczaj od 5 do 10 lat. Nie są one wymienne, co oznacza, że po wyczerpaniu baterii konieczna jest wymiana całego czujnika.

Uszkodzenia mechaniczne

Podczas montażu lub demontażu opon, a także w wyniku uderzeń (np. w krawężnik), czujnik może ulec uszkodzeniu. Pamiętaj, aby serwis opon przeprowadzał doświadczony mechanik.

Korozja

Czujniki są narażone na działanie wilgoci, soli drogowej i innych czynników chemicznych. Z czasem może to prowadzić do korozji elementów elektronicznych i metalowych, co skutkuje ich nieprawidłowym działaniem lub całkowitą awarią.

Utrata komunikacji

Sporadycznie czujnik może po prostu stracić połączenie z jednostką sterującą pojazdu. Może to być spowodowane zakłóceniami, nagłą zmianą ciśnienia lub koniecznością ponownego "uczenia" czujnika przez system samochodu.

Jak samodzielnie zdiagnozować, który czujnik nie działa?

Choć pełna diagnostyka wymaga specjalistycznego sprzętu, istnieje kilka kroków, które możesz podjąć, aby spróbować zlokalizować problematyczny czujnik:

Sprawdzenie wskazań na desce rozdzielczej

Wiele nowoczesnych samochodów wyświetla na ekranie komputera pokładowego dokładne ciśnienie dla każdej opony. Jeśli jeden z odczytów jest zerowy, nierealnie niski lub po prostu brakuje go, to jest to silna wskazówka, który czujnik szwankuje.

Wizualna inspekcja

Podczas sezonowej wymiany opon lub rutynowej kontroli, poproś mechanika o dokładne obejrzenie czujników. Szukaj widocznych uszkodzeń mechanicznych, pęknięć obudowy czy śladów korozji na wentylu lub samym czujniku. Czasami sam wentyl, do którego przymocowany jest czujnik, może być uszkodzony.

Użycie dedykowanego narzędzia diagnostycznego TPMS

Dla bardziej zaawansowanych użytkowników lub małych warsztatów dostępne są przenośne skanery TPMS. Takie urządzenie pozwala na:

• Aktywację czujnika (jeśli jest "uśpiony").
• Odczytanie unikalnego identyfikatora czujnika.
• Sprawdzenie stanu baterii czujnika.
• Zdiagnozowanie jego ogólnego stanu.

Wystarczy przyłożyć skaner do opony w pobliżu wentyla, a on wyświetli dane z czujnika, wskazując, który z nich nie odpowiada lub ma słabą baterię.

Procedura ponownego uczenia (relearn)

Niektóre samochody wymagają przeprowadzenia procedury ponownego uczenia (relearn) czujników po wymianie opon, rotacji kół, a nawet po dłuższym postoju. Instrukcję znajdziesz w podręczniku użytkownika pojazdu. Czasem to wystarczy, aby system ponownie "zobaczył" czujnik, który chwilowo stracił komunikację.

Kiedy niezbędna jest pomoc specjalisty?

Jeśli po podjęciu samodzielnych prób diagnostyki nadal nie jesteś w stanie zlokalizować problemu lub masz wątpliwości co do wymiany, zawsze warto udać się do profesjonalnego serwisu. Specjaliści dysponują zaawansowanymi narzędziami diagnostycznymi, które potrafią precyzyjnie zidentyfikować usterkę, a także przeprowadzić wymianę i prawidłowe zaprogramowanie nowego czujnika. Pamiętaj, że nieprawidłowo działający TPMS to nie tylko irytująca kontrolka, ale potencjalne zagrożenie.

Ciekawostka: Jak działa czujnik TPMS?

Mały czujnik TPMS, ukryty w oponie, to prawdziwy kawałek technologii. Składa się z miniaturowego przetwornika ciśnienia, który mierzy ciśnienie powietrza, oraz nadajnika radiowego zasilanego baterią. Co kilka sekund (lub częściej podczas jazdy) czujnik przesyła dane o ciśnieniu i temperaturze do odbiornika w samochodzie. To pozwala systemowi na bieżące monitorowanie stanu opon i szybką reakcję w przypadku wykrycia problemu.

Podsumowanie i znaczenie regularnej kontroli

Sprawny system TPMS to niezwykle ważny element bezpieczeństwa w każdym pojeździe. Regularna kontrola ciśnienia w oponach, nawet jeśli masz TPMS, oraz szybka reakcja na sygnały awarii czujników, pozwoli Ci cieszyć się bezpieczną i ekonomiczną jazdą. Pamiętaj, że dbanie o opony to inwestycja w Twoje bezpieczeństwo i portfel. Nie ignoruj świecącej się kontrolki – to sygnał, że Twój samochód potrzebuje uwagi!