Na czym polega czyszczenie filtra DPF?

Współczesne silniki Diesla to skomplikowane jednostki napędowe, w których kluczową rolę w dbaniu o środowisko odgrywa filtr cząstek stałych, znany powszechnie jako DPF. Choć jego obecność jest niezbędna do spełnienia rygorystycznych norm emisji spalin, dla wielu kierowców staje się on źródłem nieoczekiwanych wydatków. Zrozumienie procesu jego czyszczenia to pierwszy krok do uniknięcia kosztownej wymiany tego podzespołu na nowy.

Czym właściwie jest filtr DPF?

Filtr DPF to element układu wydechowego, którego zadaniem jest zatrzymywanie cząstek sadzy powstających podczas spalania oleju napędowego. W miarę eksploatacji, sadza wypełnia wnętrze filtra, co prowadzi do jego stopniowego zapychania. Aby temu zapobiec, producenci pojazdów stosują proces tzw. wypalania, czyli doprowadzania do temperatury, w której zanieczyszczenia utleniają się do postaci popiołu.

Wypalanie pasywne i aktywne

Proces oczyszczania filtra zachodzi najczęściej w sposób automatyczny, bez ingerencji kierowcy:

• Wypalanie pasywne: zachodzi podczas jazdy w trasie, gdy temperatura spalin jest na tyle wysoka, że sadza wypala się samoistnie.
• Wypalanie aktywne: sterownik silnika wykrywa wysoki poziom zapełnienia filtra i podnosi temperaturę spalin poprzez dodatkowe dawki paliwa oraz zmianę parametrów pracy silnika.

Ciekawostka: Czy wiesz, że przerywanie procesu aktywnego wypalania (np. poprzez nagłe zgaszenie silnika po dojechaniu na miejsce) znacząco przyspiesza degradację filtra i może prowadzić do rozrzedzenia oleju silnikowego?

Profesjonalne czyszczenie serwisowe

Gdy automatyczne systemy nie radzą sobie z nadmiarem zanieczyszczeń, konieczne staje się przeprowadzenie profesjonalnego czyszczenia w wyspecjalizowanym serwisie. Metody te dzielimy na:

1. Czyszczenie chemiczne: polega na wprowadzeniu specjalistycznych preparatów bezpośrednio do wnętrza filtra, które rozpuszczają nagromadzone osady.
2. Czyszczenie hydrodynamiczne: to obecnie najskuteczniejsza metoda, wykorzystująca mieszankę wody pod ciśnieniem oraz odpowiednich środków chemicznych. Pozwala ona usunąć nie tylko sadzę, ale i trudny do usunięcia popiół.

Jak dbać o filtr na co dzień?

Aby uniknąć problemów, warto przestrzegać kilku zasad. Przede wszystkim, jeśli poruszasz się głównie w ruchu miejskim, raz na jakiś czas wybierz się w dłuższą trasę, by umożliwić proces naturalnej regeneracji filtra. Należy również dbać o sprawność wtryskiwaczy oraz stosować olej silnikowy o niskiej zawartości popiołów (tzw. Low SAPS), który jest dedykowany do aut z filtrami cząstek stałych. Pamiętaj, że regularna diagnostyka pozwoli wykryć problem, zanim zapali się kontrolka awarii na desce rozdzielczej.