Po czym poznać że padł rozrusznik?

Każdy kierowca zna to uczucie, gdy po przekręceniu kluczyka w stacyjce (lub naciśnięciu przycisku Start/Stop) oczekuje znajomego dźwięku uruchamiającego się silnika. Co jednak, gdy zamiast tego słyszymy ciszę, dziwne stuki, a auto odmawia posłuszeństwa? Bardzo często winowajcą okazuje się rozrusznik – kluczowy element układu zapłonowego. Zrozumienie objawów jego awarii może zaoszczędzić nam sporo stresu i pieniędzy.

Co to jest rozrusznik i do czego służy?

Rozrusznik to nic innego jak silnik elektryczny, którego głównym zadaniem jest wprawienie w ruch wału korbowego silnika spalinowego, aby ten mógł rozpocząć pracę. Jest to niezbędny komponent, który pobiera prąd z akumulatora i za pomocą zębatego koła (bendiksu) sprzęga się z kołem zamachowym silnika, nadając mu początkowy impuls. Bez sprawnego rozrusznika, nawet w pełni naładowany akumulator i pełen bak paliwa nie pozwolą nam ruszyć z miejsca.

Najczęstsze objawy awarii rozrusznika

Rozpoznanie problemów z rozrusznikiem nie jest zawsze oczywiste, ponieważ niektóre objawy mogą przypominać problemy z akumulatorem. Poniżej przedstawiamy najczęściej występujące sygnały, które powinny wzbudzić Twoją czujność:

• Silnik nie kręci lub kręci bardzo wolno

  To najbardziej klasyczny objaw. Przekręcasz kluczyk, a silnik albo wcale nie reaguje, albo kręci się z wyraźnym trudem i znacznie wolniej niż zwykle. Może to wskazywać na zużyte szczotki rozrusznika, uszkodzony wirnik lub stojan.

  Przykład: Próbujesz odpalić auto rano, a słyszysz tylko "eeeeee... eee... eee..." zamiast szybkiego "wrrrum".

• Słychać tylko "kliknięcie"

  Wielokrotnie zdarza się, że po przekręceniu kluczyka słychać tylko jedno, wyraźne "kliknięcie", a potem cisza. To znak, że elektromagnes (tzw. solenoid) w rozruszniku próbuje zadziałać, ale nie jest w stanie przekazać prądu do silnika rozrusznika lub bendiks nie wysuwa się, aby zazębić się z kołem zamachowym. Może to być problem z zaśniedziałymi stykami, uszkodzonym solenoidem lub zbyt niskim napięciem.

  Ciekawostka: Czasami delikatne uderzenie w obudowę rozrusznika (jeśli jest dostępny) może tymczasowo pomóc, ale to tylko doraźne rozwiązanie i nie naprawia problemu.

• Dziwne dźwięki podczas próby uruchomienia

  Oprócz braku reakcji, rozrusznik może wydawać nietypowe dźwięki. Może to być zgrzytanie, piszczenie, metaliczne tarcie lub głośne buczenie.

  • Zgrzytanie: Często oznacza problemy z bendiksem, który nie zazębia się prawidłowo z kołem zamachowym lub jest uszkodzony.
  • Piszczenie/Buczenie: Może wskazywać na luźne połączenia, zużyte łożyska lub inne mechaniczne uszkodzenia wewnątrz rozrusznika.

• Zapach spalenizny

  Jeśli podczas próby uruchomienia poczujesz wyraźny zapach spalenizny, to sygnał, że coś w układzie elektrycznym rozrusznika przegrzewa się. Może to być wynik zwarcia, przeciążenia lub uszkodzenia izolacji przewodów, co często prowadzi do całkowitego spalenia uzwojeń.

• Problemy z kontrolkami na desce rozdzielczej

  Choć to objaw bardziej ogólny i często kojarzony z akumulatorem, warto go odnotować. Jeśli po przekręceniu kluczyka kontrolki na desce rozdzielczej świecą się słabo, migoczą lub gasną całkowicie podczas próby uruchomienia silnika, może to wskazywać na problem z poborem prądu. Może to być słaby akumulator, ale również rozrusznik, który pobiera zbyt dużo prądu z powodu wewnętrznego zwarcia.

Ciekawostki i dodatkowe porady

• Rozróżnij problem z rozrusznikiem od problemu z akumulatorem

  Kluczową różnicą jest to, że przy słabym akumulatorze zazwyczaj wszystkie elementy elektryczne (światła, radio) działają słabo lub wcale. Jeśli jednak światła są jasne, radio gra głośno, a silnik nie kręci lub tylko klika, to najprawdopodobniej winny jest rozrusznik.

• Najczęstsze przyczyny awarii

  Awarie rozrusznika często wynikają ze zużycia eksploatacyjnego (szczotki, tuleje), uszkodzenia bendiksu, solenoidu, a także zanieczyszczeń lub wilgoci, które mogą prowadzić do korozji i zwarć.

Podsumowanie

Awaria rozrusznika to problem, który skutecznie unieruchamia pojazd. Znajomość opisanych objawów pozwoli Ci szybko zdiagnozować usterkę i podjąć odpowiednie kroki – czy to samodzielną próbę naprawy (jeśli masz wiedzę i narzędzia), czy wezwanie pomocy drogowej i wizytę u mechanika. Pamiętaj, że szybka reakcja może zapobiec dalszym uszkodzeniom i zmniejszyć koszty naprawy. Dbaj o swój samochód, a on odwdzięczy Ci się niezawodnością!