Quanto costa uno yacht da 37 metri?

Marzenia o własnym jachcie, szczególnie takim o imponującej długości 37 metrów, często malują obraz niezrównanego luksusu, wolności i przygody na otwartym morzu. Zanim jednak oddamy się w pełni tej wizji, warto zmierzyć się z rzeczywistością i zrozumieć, że posiadanie takiej jednostki to nie tylko prestiż, ale przede wszystkim znacząca inwestycja i szereg bieżących wydatków. Ile zatem kosztuje 37-metrowy jacht i co składa się na tę cenę?

Cena zakupu: Nowy czy używany?

Koszt zakupu 37-metrowego jachtu to tylko wierzchołek góry lodowej, ale bez wątpienia jest to największa pojedyncza pozycja na liście. Cena wyjściowa może drastycznie różnić się w zależności od wielu czynników.

Jachty nowe: Luksus na miarę

Nowy, 37-metrowy jacht to inwestycja rzędu 10 do nawet 30 milionów euro i więcej. Ta rozbieżność wynika z:

• Stoczni i marki: Renomowane stocznie, takie jak Feadship, Benetti czy Heesen, słynące z najwyższej jakości i innowacji, będą miały znacznie wyższe ceny.
• Personalizacji: Większość jachtów tej wielkości jest budowana na zamówienie, co pozwala na pełną personalizację wnętrz, układu pokładów, wyboru materiałów (od egzotycznych gatunków drewna po zaawansowane kompozyty) i wyposażenia (np. systemy rozrywki, spa, siłownie, lądowiska dla helikopterów).
• Technologii i napędu: Nowoczesne systemy nawigacyjne, zaawansowane technologie stabilizacji, hybrydowe lub elektryczne układy napędowe mogą znacząco podnieść cenę.
• Wyposażenia dodatkowego: Tenderów, skuterów wodnych, sprzętu do nurkowania czy innych zabawek wodnych, które często wlicza się w pakiet.

Ciekawostka: Budowa jachtu tej wielkości może trwać od 2 do 4 lat, od momentu podpisania kontraktu do wodowania.

Jachty używane: Opcja z potencjałem

Rynek wtórny oferuje szerszy zakres cen, zaczynając od 3-5 milionów euro za starsze jednostki w dobrym stanie, a kończąc na 15-20 milionach euro za nowsze modele z niewielkim przebiegiem. Decydujące czynniki to:

• Wiek jachtu: Starsze jednostki są zazwyczaj tańsze.
• Stan techniczny i wizualny: Jachty po generalnym remoncie (reficie) lub regularnie serwisowane będą droższe.
• Historia i reputacja: Dobrze utrzymane jachty od znanych właścicieli mogą cieszyć się większym zainteresowaniem.
• Wyposażenie: Aktualność systemów i jakość wyposażenia.

Zakup używanego jachtu często wymaga przeprowadzenia szczegółowej inspekcji (survey) przez niezależnego eksperta, aby ocenić jego rzeczywisty stan i uniknąć kosztownych niespodzianek.

Koszty operacyjne: Ukryta strona luksusu

Nawet jeśli zakup jachtu wydaje się jednorazowym wydatkiem, to prawdziwe koszty zaczynają się po jego nabyciu. Szacuje się, że roczne koszty operacyjne jachtu o długości 37 metrów mogą wynosić od 10% do 15% jego wartości zakupu. Oznacza to, że rocznie trzeba liczyć się z wydatkami rzędu od 300 000 do ponad 3 milionów euro.

Załoga: Sercem każdej jednostki

Jacht tej wielkości wymaga profesjonalnej załogi, zazwyczaj składającej się z 7 do 9 osób, w tym kapitana, pierwszego oficera, inżyniera, szefa kuchni, stewardes i marynarzy. Koszty związane z załogą obejmują:

• Wynagrodzenia: Pensje, ubezpieczenia społeczne i zdrowotne.
• Zakwaterowanie i wyżywienie: Na pokładzie.
• Szkolenia i certyfikaty: Regularne odnawianie uprawnień.

Roczne koszty załogi mogą z łatwością przekroczyć 500 000 do 1 miliona euro.

Paliwo: Apetyt na morze

Jacht o długości 37 metrów spala znaczne ilości paliwa, szczególnie podczas dłuższych rejsów. Zużycie paliwa może wynosić od 200 do 500 litrów na godzinę, w zależności od prędkości i typu silników. Koszty paliwa są zmienne i trudne do przewidzenia, ale mogą sięgać setek tysięcy euro rocznie, w zależności od intensywności użytkowania.

Utrzymanie i konserwacja: Perfekcja na wodzie

Regularne przeglądy, konserwacja silników, systemów nawigacyjnych, generatorów, klimatyzacji, a także malowanie kadłuba, polerowanie i drobne naprawy to niezbędne wydatki. Co kilka lat konieczne jest również wyciągnięcie jachtu na suchy dok w celu gruntownego przeglądu i konserwacji podwodnej części kadłuba. Te koszty mogą wynosić od 200 000 do 500 000 euro rocznie.

Cumowanie i opłaty portowe: Dom na wodzie

Znalezienie miejsca do cumowania dla 37-metrowego jachtu, zwłaszcza w prestiżowych marinach, jest kosztowne. Opłaty za cumowanie w popularnych miejscach (np. Saint-Tropez, Monaco) mogą wynosić od kilkuset do kilku tysięcy euro za dobę, a za roczne miejsce w marinie – od 50 000 do 200 000 euro, w zależności od lokalizacji i udogodnień.

Ubezpieczenie: Spokój ducha

Ubezpieczenie jachtu o tak dużej wartości jest obowiązkowe i kosztowne. Polisa kompleksowa obejmująca kadłub, odpowiedzialność cywilną i załogę może kosztować od 50 000 do 150 000 euro rocznie, w zależności od rejonu pływania, wartości jachtu i historii ubezpieczeniowej.

Inne wydatki: Niewidzialne koszty

• Prowiant i zapasy: Żywność, napoje, środki czystości dla załogi i gości.
• Zarządzanie jachtem: Jeśli właściciel korzysta z usług firmy zarządzającej jachtem, należy doliczyć opłaty za ich usługi.
• Opłaty administracyjne i podatki: Rejestracja, licencje, podatki lokalne.
• Modernizacje i ulepszenia: Nawet nowy jacht może wymagać okresowych aktualizacji wyposażenia.

Podsumowanie

Posiadanie 37-metrowego jachtu to synonim luksusu i swobody, ale wiąże się z ogromnymi kosztami – zarówno początkowymi, jak i bieżącymi. Od kilkumilionowej inwestycji w zakup, po setki tysięcy, a nawet miliony euro rocznie na utrzymanie. Zrozumienie wszystkich składowych tej ceny jest kluczowe dla każdego, kto marzy o wejściu w świat superjachtów. To nie tylko zakup statku, ale przyjęcie na siebie roli zarządcy skomplikowanego, pływającego przedsiębiorstwa, które oferuje w zamian niezapomniane wrażenia i ekskluzywne doznania.