Renault Laguna

Renault Laguna – nazwa, która przez lata budziła skrajne emocje wśród kierowców. Od uwielbienia za niezrównany komfort i pionierskie rozwiązania w dziedzinie bezpieczeństwa, po gorzkie rozczarowania związane z kapryśną elektroniką. Ten francuski przedstawiciel segmentu D to historia innowacji, ambicji i lekcji, które zdefiniowały jego miejsce na motoryzacyjnej mapie Europy.

Historia modelu: Trzy odsłony francuskiej limuzyny

Generacja I: Początki sukcesu (1994-2001)

Pierwsza generacja Renault Laguna zadebiutowała w 1994 roku jako następca modelu 21. Szybko zdobyła uznanie dzięki nowoczesnej stylistyce, przestronnemu wnętrzu i przede wszystkim – wysokiemu poziomowi bezpieczeństwa. Była to jedna z pierwszych limuzyn, która oferowała poduszki powietrzne w standardzie i uzyskała bardzo dobre wyniki w testach zderzeniowych Euro NCAP. Klienci doceniali ją za wygodę podróżowania, miękkie zawieszenie idealnie tłumiące nierówności oraz szeroką gamę silników, od ekonomicznych benzynowych po dynamiczne jednostki V6.

Generacja II: Blaski i cienie (2001-2007)

Druga generacja Laguny była prawdziwą rewolucją. Zaprezentowana w 2001 roku, szokowała odważną stylistyką i innowacyjnymi rozwiązaniami, takimi jak system bezkluczykowego dostępu (karta Renault) czy elektroniczny hamulec postojowy. Co więcej, Renault Laguna II była pierwszym samochodem na świecie, który uzyskał maksymalne pięć gwiazdek w testach Euro NCAP, co potwierdzało jej status lidera bezpieczeństwa. Niestety, ten technologiczny skok okazał się mieczem obosiecznym. Problemy z elektroniką, w szczególności z modułem UCH i czytnikiem kart, stały się jej piętą achillesową, budując reputację auta awaryjnego i skutecznie odstraszając wielu potencjalnych nabywców.

Ciekawostka: Mimo początkowych problemów, Renault wprowadziło wiele poprawek w trakcie produkcji, szczególnie po faceliftingu w 2005 roku, co znacząco poprawiło niezawodność późniejszych egzemplarzy.

Generacja III: Próba odkupienia (2007-2015)

Wprowadzona w 2007 roku trzecia generacja miała za zadanie odbudować zaufanie do marki i modelu. Koncentrowano się na poprawie jakości, niezawodności i precyzji wykonania. Laguna III była znacznie bardziej dopracowana technicznie, oferując przy tym nadal wysoki komfort i bezpieczeństwo. Jej stylistyka stała się nieco bardziej konserwatywna, co miało przyciągnąć szersze grono odbiorców. Modele z silnikiem 2.0 dCi (M9R) zasłynęły z ponadprzeciętnej trwałości, co było miłą odmianą po wcześniejszych doświadczeniach. Mimo to, cień rzucony przez poprzedniczkę okazał się zbyt długi, a sprzedaż nie osiągnęła oczekiwanego poziomu.

Co warto wiedzieć przed zakupem? Kluczowe aspekty

Decydując się na Renault Laguna, należy dokładnie przemyśleć, która generacja odpowiada naszym potrzebom i możliwościom. Każda z nich ma swoje unikalne cechy i potencjalne pułapki.

Zalety modelu, które przyciągają

• Komfort podróżowania: Miękkie zawieszenie i wygodne fotele to znak rozpoznawczy Laguny.
• Bezpieczeństwo: Pionierskie rozwiązania i wysokie oceny w testach zderzeniowych.
• Wyposażenie: Nawet w podstawowych wersjach często bogatsze niż u konkurencji.
• Przestronność: Zarówno dla pasażerów, jak i bagażu (szczególnie w wersji kombi Grandtour).
• Cena: Atrakcyjna na rynku wtórnym, szczególnie w przypadku dobrze utrzymanych egzemplarzy.

Potencjalne problemy i na co zwrócić uwagę

W zależności od generacji, lista typowych usterek może się różnić. Oto najczęściej wymieniane:

• Laguna II:
  • Elektronika: Moduł UCH, czytnik kart, elektryczne szyby, awarie centralnego zamka.
  • Zawieszenie: Szybkie zużycie elementów przedniego zawieszenia.
  • Silniki diesla 1.9 dCi: Problemy z turbosprężarką, wtryskiwaczami, układem korbowym (szczególnie wczesne roczniki).
• Laguna III:
  • Elektronika: Znacznie poprawiona, ale nadal zdarzają się drobne usterki.
  • Układ kierowniczy: Luz na drążkach kierowniczych.
  • Filtry DPF: W silnikach diesla, szczególnie przy jeździe miejskiej.
  • Skrzynie biegów: Automatyczne skrzynie wymagają regularnej wymiany oleju.

Wybór i eksploatacja: Porady dla przyszłych właścicieli

Jeśli rozważasz zakup Renault Laguna, kluczem do zadowolenia jest staranny wybór egzemplarza i świadomość potencjalnych kosztów eksploatacji.

Jak wybrać dobry egzemplarz?

1. Historia serwisowa: Poproś o komplet dokumentów i historię przeglądów.
2. Dokładne oględziny: Sprawdź stan karoserii (ewentualne ślady korozji, naprawy powypadkowe) i wnętrza.
3. Diagnostyka komputerowa: Konieczna, zwłaszcza w przypadku Laguny II i III, aby wyłapać błędy elektroniczne.
4. Jazda próbna: Zwróć uwagę na pracę silnika, skrzyni biegów, zawieszenia i wszystkich systemów pokładowych.
5. Wersja silnikowa:
   • Dla Laguny II, 2.0 16V benzyna jest często rekomendowana jako bardziej niezawodna niż wczesne 1.9 dCi.
   • Dla Laguny III, 2.0 dCi (M9R) to solidny wybór, podobnie jak benzynowe 2.0 16V.

Eksploatacja i dbałość

Regularna wymiana oleju i filtrów, dbałość o układ chłodzenia oraz terminowe naprawy drobnych usterek to podstawa. Renault Laguna, zwłaszcza generacja III, może służyć wiernie przez długie lata, pod warunkiem odpowiedniego traktowania. Pamiętaj, że inwestycja w dobry serwis to oszczędność w przyszłości.

Podsumowanie: Laguna – auto z charakterem

Renault Laguna to model, który z pewnością nie pozostawia obojętnym. Jego historia to opowieść o innowacjach, ambicjach i trudnych lekcjach. Mimo że druga generacja na długo nadszarpnęła reputację modelu, późniejsze lata przyniosły znaczną poprawę. Dziś Laguna, szczególnie trzecia generacja, może być atrakcyjną propozycją dla osób szukających komfortowego, bezpiecznego i dobrze wyposażonego samochodu rodzinnego w przystępnej cenie. Kluczem jest jednak świadomy wybór i dbałość o regularny serwis, co pozwoli cieszyć się jej francuskim charakterem bez niepotrzebnych zmartwień.