Sprawdź, co potrafi sportowy Abarth Pista

Wyobraź sobie niewielki, zwinny samochód, który przy każdym wciśnięciu pedału gazu wywołuje uśmiech na twarzy, a jego rasowy dźwięk sprawia, że przechodnie odwracają głowy. To nie opis egzotycznego supersamochodu za miliony, lecz esencja włoskiej motoryzacji zamknięta w kompaktowym nadwoziu. Abarth Pista to model, który idealnie wpisuje się w tę filozofię, oferując emocje godne toru wyścigowego w opakowaniu dostępnym na co dzień. Sprawdźmy, co tak naprawdę potrafi ten mały skorpion.

Czym jest wersja Pista?

Abarth od zawsze był synonimem tuningu i sportowych modyfikacji, a jego historia sięga lat 50. XX wieku, kiedy Carlo Abarth postanowił uczynić z małych, seryjnych Fiatów prawdziwe wyścigowe pociski. Wersja Pista, której nazwa po włosku oznacza „tor wyścigowy”, jest doskonałym odzwierciedleniem tej idei. To specjalna edycja modelu 595, pozycjonowana jako pomost między standardowymi wariantami a bardziej ekstremalną wersją Competizione. Jej celem jest dostarczenie maksymalnej frajdy z jazdy i torowych wrażeń, przy jednoczesnym zachowaniu użyteczności na drogach publicznych.

Serce małego wojownika

Pod maską Abartha Pista drzemie dobrze znana, turbodoładowana jednostka 1.4 T-Jet. W zależności od rocznika i specyfikacji generuje ona moc w okolicach 160-165 KM, co w połączeniu z niską masą własną (niewiele ponad 1000 kg) gwarantuje fenomenalne osiągi. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 7,3 sekundy, ale suche dane nie oddają pełni charakteru tego auta. Kluczowy jest tu potężny jak na te gabaryty moment obrotowy, dostępny już od niskich obrotów, który sprawia, że samochód jest niezwykle elastyczny i chętny do dynamicznej jazdy w każdych warunkach.

Dźwięk, który uzależnia

Jednym z najważniejszych elementów, które definiują Abartha, jest jego brzmienie. Wersja Pista często wyposażona jest w aktywny układ wydechowy Record Monza z czterema końcówkami. To nie jest zwykły wydech – to instrument, który na zawołanie potrafi generować głęboki, basowy bulgot na niskich obrotach i rasowy, przeszywający ryk przy wyższych. To właśnie dźwięk sprawia, że każda, nawet najkrótsza przejażdżka, staje się wyjątkowym przeżyciem.

Jak to jeździ?

Abarth Pista to samochód, który angażuje kierowcę w stu procentach. Układ kierowniczy jest bezpośredni i precyzyjny, dając pełne poczucie kontroli nad pojazdem. Zawieszenie, często oparte na amortyzatorach Koni z technologią FSD (Frequency Selective Damping), jest twarde i bezkompromisowe. Zapewnia to minimalne przechyły nadwozia w zakrętach i doskonałą stabilność, ale odbywa się to kosztem komfortu na nierównościach. To auto, w którym czujesz każdy centymetr drogi, co dla entuzjastów jest ogromną zaletą.

Ciekawostką jest system TTC (Torque Transfer Control). To elektroniczna "szpera", która przyhamowuje wewnętrzne koło w zakręcie, przekazując więcej momentu obrotowego na koło zewnętrzne. W praktyce oznacza to lepszą trakcję i możliwość wcześniejszego dodania gazu na wyjściu z łuku, co znacząco poprawia zwinność i prędkość w ciasnych partiach drogi.

Styl i charakter

Pista wyróżnia się nie tylko osiągami, ale i unikalnym wyglądem. Specjalne malowania, dedykowane wzory felg aluminiowych oraz charakterystyczne oklejenia podkreślają jej sportowy rodowód. Wnętrze również nie pozostawia złudzeń co do przeznaczenia auta. Sportowe fotele, spłaszczona u dołu kierownica, a także wskaźnik doładowania turbiny tworzą atmosferę rodem z toru wyścigowego. W nowszych modelach znajdziemy także system telemetrii Uconnect, który pozwala analizować swoje osiągi, takie jak czasy okrążeń czy przeciążenia.

Dla kogo jest ten samochód?

Abarth Pista z pewnością nie jest autem dla każdego. To propozycja dla kierowcy, który:

• Przedkłada emocje i wrażenia z jazdy nad komfort i praktyczność.
• Ceni sobie unikalny styl i włoski design.
• Szuka drugiego samochodu do weekendowej zabawy lub zwinnego auta do miasta, które da mu mnóstwo radości.
• Nie boi się twardego zawieszenia i głośnego wydechu.

To samochód z duszą, który wymaga od kierowcy pewnych kompromisów, ale w zamian odwdzięcza się czystą, nieskrępowaną frajdą. Jest jak espresso – mały, mocny i stawiający na nogi. Abarth Pista to dowód na to, że w motoryzacji wciąż jest miejsce na prawdziwe, mechaniczne emocje.