W których samochodach sprawdzi się gaz lpg?

Wybór odpowiedniego samochodu do instalacji gazowej to decyzja, która może przynieść wymierne oszczędności w domowym budżecie, jednak nie każdy silnik polubi się z błękitnym paliwem. Zanim zdecydujesz się na montaż systemu LPG, warto zrozumieć, jakie konstrukcje jednostek napędowych najlepiej znoszą pracę na gazie, a które mogą wymagać kosztownej obsługi serwisowej.

Silniki z wtryskiem pośrednim to król oszczędności

Najlepszym wyborem dla instalacji LPG są silniki z wtryskiem pośrednim (MPI). To konstrukcje o prostej budowie, w których wtryskiwacze paliwa znajdują się w kolektorze dolotowym, a nie bezpośrednio w komorze spalania. Dzięki temu instalacja gazowa jest relatywnie tania w montażu, a eksploatacja nie obciąża nadmiernie podzespołów silnika. Ciekawostką jest fakt, że wiele starszych, wolnossących jednostek japońskich czy koreańskich producentów osiąga na gazie przebiegi rzędu kilkuset tysięcy kilometrów bez poważnych awarii.

Dlaczego prostota konstrukcji ma znaczenie?

• Niższe koszty zakupu dedykowanej instalacji gazowej.
• Łatwiejsza diagnostyka i serwisowanie układu.
• Wysoka trwałość głowicy silnika w porównaniu do jednostek z wtryskiem bezpośrednim.

Wyzwania jednostek z wtryskiem bezpośrednim

Nowoczesne silniki z wtryskiem bezpośrednim (np. TSI, GDI, CGI) wymagają znacznie bardziej zaawansowanych instalacji LPG. W tym przypadku wtryskiwacze benzynowe znajdują się w komorze spalania, więc aby się nie przegrzały, muszą być stale chłodzone niewielką dawką przepływającej przez nie benzyny. Oznacza to, że samochód spala jednocześnie gaz oraz niewielką ilość paliwa tradycyjnego. Mimo to, inwestycja ta wciąż się opłaca przy dużych przebiegach rocznych, choć zwrot kosztów następuje nieco później.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem?

Przed podjęciem decyzji o konwersji, kluczowe jest sprawdzenie tzw. luzu zaworowego. W niektórych silnikach (często spotykanych w autach azjatyckich) gniazda zaworowe są miękkie, co przy wyższej temperaturze spalania gazu może prowadzić do ich szybszego wypalania. W takich przypadkach konieczna jest częstsza kontrola techniczna lub montaż układu lubryfikacji. Przykładem aut, które świetnie współpracują z LPG, są marki z silnikami o prostej architekturze, takie jak:

1. Pojazdy z jednostkami 1.6 MPI koncernu Volkswagen.
2. Silniki wolnossące marki Toyota z lat 2000-2015.
3. Proste jednostki napędowe marek francuskich, np. 1.6 16V.

Podsumowanie korzyści

Decydując się na montaż instalacji LPG, kluczem do sukcesu jest dobór odpowiedniego warsztatu oraz regularna obsługa serwisowa. Pamiętaj, że dobrze wystrojona instalacja jest niemal niewyczuwalna podczas jazdy, a jedyną zauważalną różnicą powinna być znacznie niższa kwota na rachunku podczas wizyty na stacji paliw. Zawsze warto zweryfikować kod silnika w specjalistycznym serwisie, aby upewnić się, że wybrany model pojazdu posiada tzw. dobre opinie w środowisku gazowników.