Wymiana oleju i filtrów, jak często? Jaka marka oleju jest najlepsza?

Regularna wymiana oleju silnikowego i filtrów to absolutna podstawa dbania o samochód. Chociaż dla wielu kierowców jest to oczywistość, wciąż pojawiają się pytania o częstotliwość serwisu oraz o to, która marka oleju jest najlepsza. Zaniedbanie tego obowiązku to prosta droga do kosztownych awarii, dlatego warto raz na zawsze rozwiać wszelkie wątpliwości i zrozumieć, dlaczego olej jest dla silnika tym, czym krew dla organizmu.

Dlaczego regularna wymiana oleju jest tak ważna?

Olej silnikowy pełni w jednostce napędowej kilka kluczowych funkcji. To nie tylko środek smarujący, który zmniejsza tarcie między ruchomymi elementami. Jego zadaniem jest również chłodzenie najbardziej obciążonych cieplnie części silnika, utrzymywanie go w czystości poprzez rozpuszczanie i transportowanie zanieczyszczeń do filtra, a także ochrona przed korozją. Z czasem, pod wpływem wysokiej temperatury i zanieczyszczeń, olej traci swoje właściwości. Staje się gęsty, pełen sadzy i opiłków metalu, przez co zamiast chronić, zaczyna szkodzić.

Jak często wymieniać olej i filtry? Mit "long life"

Złota zasada mówi o wymianie oleju co 10-15 tysięcy kilometrów lub raz w roku – w zależności od tego, co nastąpi pierwsze. Wielu producentów samochodów promuje jednak tryb serwisowy "long life", zalecając wymianę nawet co 30 tysięcy kilometrów. Choć jest to kuszące z perspektywy oszczędności, mechanicy są zgodni, że dla długowieczności silnika jest to bardzo ryzykowne. Warto skrócić ten interwał, zwłaszcza jeśli samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach, takich jak:

• Jazda głównie po mieście i na krótkich dystansach.
• Dynamiczny, sportowy styl jazdy.
• Częste ciągnięcie przyczepy lub jazda z dużym obciążeniem.
• Samochód posiada instalację LPG (gaz ma wyższą temperaturę spalania).
• Eksploatacja w warunkach dużego zapylenia.

Pamiętaj, że razem z olejem zawsze wymieniamy filtr oleju. To on zatrzymuje zanieczyszczenia, a stary i zapchany nie spełni swojej funkcji. Warto również regularnie kontrolować i wymieniać pozostałe filtry: powietrza, paliwa i kabinowy.

Ciekawostka: Czy kolor oleju ma znaczenie?

Wielu kierowców niepokoi się, gdy świeżo wlany olej szybko staje się czarny. Tymczasem jest to bardzo dobry znak! Oznacza to, że olej spełnia swoją funkcję myjącą – skutecznie rozpuszcza sadzę i nagary, utrzymując je w zawiesinie i transportując do filtra. Szczególnie szybko olej ciemnieje w silnikach Diesla, co jest zupełnie naturalnym zjawiskiem.

Jaki olej wybrać? Marka czy specyfikacja?

Rynek zalany jest olejami różnych producentów, a reklamy przekonują nas o wyższości jednej marki nad drugą. Prawda jest jednak taka, że najważniejsza nie jest marka, a specyfikacja oleju. Kluczowe są dwa parametry, które musisz sprawdzić w instrukcji obsługi swojego samochodu:

1. Norma producenta – to specjalny kod (np. VW 507.00, BMW Longlife-04, MB 229.51), który gwarantuje, że olej został przetestowany i spełnia rygorystyczne wymagania techniczne dla konkretnego typu silnika.
2. Klasa lepkości SAE – określa, jak olej zachowuje się w niskich i wysokich temperaturach (np. 5W-30, 10W-40). Pierwsza liczba z literą "W" (Winter) oznacza płynność w zimie, a druga – lepkość w temperaturze roboczej silnika.

Dopiero gdy znajdziesz oleje spełniające wymaganą normę i lepkość, możesz wybierać spośród renomowanych marek. Wybór między jednym a drugim znanym producentem, o ile specyfikacja się zgadza, jest już kwestią drugorzędną. Stawianie na nieznane, bardzo tanie produkty jest ryzykowne, ponieważ nie masz pewności co do jakości bazy olejowej i dodatków uszlachetniających.