Jaki silnik wybrać Citroen C4?

Wybór odpowiedniego silnika to jedna z kluczowych decyzji podczas zakupu samochodu, a w przypadku Citroena C4 oferta jednostek napędowych jest na tyle szeroka, że może przyprawić o zawrót głowy. Niezależnie od tego, czy szukasz oszczędności, dynamiki, czy bezawaryjności, francuski kompakt ma coś do zaoferowania. W tym artykule przeprowadzimy Cię przez labirynt opcji, abyś mógł świadomie wybrać silnik, który najlepiej pasuje do Twojego stylu życia i oczekiwań.

Silniki benzynowe – Co kryje się pod maską?

Jednostki benzynowe w Citroenie C4 przeszły znaczącą ewolucję. Od wolnossących konstrukcji po nowoczesne, turbodoładowane silniki – wybór zależy głównie od generacji modelu i Twoich priorytetów. To doskonała opcja dla osób poruszających się głównie po mieście i pokonujących krótsze dystanse.

Nowoczesne serce, czyli 1.2 PureTech

To absolutny hit ostatnich lat i wielokrotny zdobywca nagrody International Engine of the Year. Trzycylindrowy, turbodoładowany silnik 1.2 PureTech występuje w różnych wariantach mocy (zwykle od 110 do 155 KM) i charakteryzuje się świetną dynamiką przy zaskakująco niskim zużyciu paliwa. Jest elastyczny i chętnie wkręca się na obroty, co sprawia, że jazda jest prawdziwą przyjemnością. Należy jednak pamiętać o jego specyficznej konstrukcji – pasek rozrządu pracuje w kąpieli olejowej. Wymaga to stosowania oleju o ściśle określonej specyfikacji i regularnej kontroli stanu paska, by uniknąć kosztownych awarii.

Starsze jednostki VTi oraz THP

W starszych generacjach C4 spotkamy silniki opracowane wspólnie z BMW. Wolnossące jednostki VTi (np. 1.4 95 KM, 1.6 120 KM) to propozycja dla spokojniejszych kierowców. Są to konstrukcje stosunkowo proste i tanie w serwisowaniu, choć mogą zużywać nieco więcej oleju. Z kolei silniki THP (turbodoładowane) oferują znacznie lepsze osiągi, ale niestety zyskały złą sławę z powodu problemów z napinaczem łańcucha rozrządu i nadmiernym gromadzeniem się nagaru. Kupując auto z tym silnikiem, absolutnie kluczowe jest zweryfikowanie jego historii serwisowej.

Silniki diesla – Mistrzowie oszczędności

Citroen od lat słynie z doskonałych silników wysokoprężnych. Jednostki HDi i BlueHDi to synonim trwałości, wysokiej kultury pracy i, co najważniejsze, bardzo niskiego apetytu na paliwo. To idealny wybór dla osób, które pokonują rocznie dziesiątki tysięcy kilometrów, głównie na trasach szybkiego ruchu i autostradach.

Niezawodny i oszczędny 1.6 HDi / BlueHDi

To najpopularniejszy i najczęściej polecany diesel w gamie Citroena. Silnik 1.6 HDi (a w nowszych modelach BlueHDi) jest prawdziwym wołem roboczym. Oferuje wystarczającą dynamikę do sprawnego poruszania się, a jego spalanie potrafi spaść poniżej 5 l/100 km w trasie. Uchodzi za jednostkę bardzo trwałą, a ewentualne naprawy nie są przesadnie drogie ze względu na ogromną popularność i dostępność części. Wersje BlueHDi wymagają uzupełniania płynu AdBlue, co jest standardem w nowoczesnych dieslach w celu spełnienia norm emisji spalin.

Mocniejsza alternatywa – 2.0 HDi / BlueHDi

Dla kierowców oczekujących lepszych osiągów, szczególnie przy wyższych prędkościach, idealnym wyborem będzie silnik 2.0 HDi. Zapewnia on znacznie wyższy moment obrotowy i moc, co przekłada się na komfortowe wyprzedzanie i podróżowanie autostradą. Podobnie jak mniejszy brat, jest to konstrukcja bardzo udana i trwała, choć jej serwis może być nieco droższy. To doskonały kompromis między osiągami a wciąż rozsądnym spalaniem.

Podsumowanie – Który silnik C4 jest dla Ciebie?

Ostateczny wybór zależy od Twoich indywidualnych potrzeb. Aby ułatwić Ci decyzję, przygotowaliśmy krótkie zestawienie:

• Jazda głównie po mieście: Rozważ silnik 1.2 PureTech (szczególnie w wersji 110 KM) lub starszy, zadbany 1.6 VTi. Unikaj diesla, jeśli jeździsz tylko na krótkich odcinkach, aby nie zapchać filtra DPF.
• Długie trasy i autostrady: Bezkonkurencyjny będzie diesel. 1.6 BlueHDi to wybór rozsądku i oszczędności, a 2.0 BlueHDi zapewni dodatkowy zapas mocy i komfortu.
• Oczekujesz najlepszej dynamiki: Najmocniejsze warianty 1.2 PureTech (130 lub 155 KM) lub 2.0 BlueHDi będą najlepszym wyborem.
• Szukasz najprostszej konstrukcji: Wolnossące silniki VTi ze starszych generacji to najprostsze i potencjalnie najtańsze w obsłudze jednostki, o ile znajdziesz zadbany egzemplarz.

Pamiętaj, że niezależnie od wybranego silnika, kluczem do długiej i bezproblemowej eksploatacji jest regularny serwis i sprawdzona historia pojazdu. Dokonaj wyboru w oparciu o swój styl jazdy, a Citroen C4 z pewnością odwdzięczy się komfortem i niezawodnością.