Kto kupił firmę Bugatti?

Marka Bugatti od zawsze kojarzyła się z luksusem, prędkością i inżynieryjną doskonałością. Jej historia jest tak samo fascynująca, jak jej samochody, pełna wzlotów, upadków i zaskakujących zwrotów akcji. Jednym z najciekawszych aspektów tej legendy są zmiany właścicielskie, które niejednokrotnie decydowały o jej przetrwaniu i ewolucji. Kto stał za sterami tej ikony motoryzacji na przestrzeni lat i jak te decyzje wpłynęły na jej dzisiejszy kształt? Zapraszamy w podróż przez burzliwe dzieje Bugatti.

Początki i legendarna historia

Firma Bugatti została założona w 1909 roku przez Ettore Bugattiego we francuskim Molsheim. Od samego początku cechowała ją innowacyjność, niezwykła dbałość o detale i aspiracje do tworzenia samochodów wyścigowych oraz luksusowych pojazdów dla elity. Modele takie jak Type 35 czy Type 57 Atlantic stały się ikonami, symbolizującymi szczyt motoryzacyjnej inżynierii i designu. Niestety, po II wojnie światowej, w obliczu trudności finansowych i tragicznych wydarzeń w rodzinie Bugattich, firma stopniowo podupadła, aż w końcu zaprzestała produkcji.

Odrodzenie w nowej erze

Romano Artioli i próba wskrzeszenia

W 1987 roku włoski przedsiębiorca Romano Artioli podjął się ambitnego zadania wskrzeszenia marki. Zbudował nowoczesną fabrykę we Włoszech i wprowadził na rynek supersamochód Bugatti EB110. Był to niezwykły pojazd, wyprzedzający swoje czasy pod wieloma względami – pierwszy na świecie seryjny samochód z czterema turbosprężarkami i napędem na cztery koła. Mimo początkowego sukcesu i uznania, projekt Artioliego zakończył się bankructwem w 1995 roku, głównie z powodu światowego kryzysu gospodarczego i zbyt wysokich kosztów produkcji. To był jednak ważny etap, który pokazał, że marka Bugatti wciąż ma potencjał.

Era Volkswagena: Potęga i perfekcja

Prawdziwym przełomem dla Bugatti okazało się przejęcie praw do nazwy i logo przez Grupę Volkswagen w 1998 roku. To była strategiczna decyzja niemieckiego giganta, który dążył do stworzenia najbardziej prestiżowego i technologicznie zaawansowanego supersamochodu na świecie. Pod skrzydłami Volkswagena, Bugatti zyskało dostęp do nieograniczonych zasobów inżynieryjnych i finansowych. Efektem tej współpracy było narodzenie się legendarnych modeli:

• Bugatti Veyron: Wprowadzony w 2005 roku, był pierwszym seryjnym samochodem, który przekroczył barierę 400 km/h, ustanawiając nowe standardy prędkości i luksusu.
• Bugatti Chiron: Następca Veyrona, zaprezentowany w 2016 roku, kontynuował tradycję ekstremalnych osiągów, przekraczając kolejne granice mocy i inżynierii.

Volkswagen nie tylko uratował markę, ale wyniósł ją na zupełnie nowy poziom, czyniąc z niej synonim absolutnej doskonałości w świecie motoryzacji.

Nowy rozdział: Bugatti-Rimac

W lipcu 2021 roku ogłoszono kolejną znaczącą zmianę właścicielską, która zdefiniuje przyszłość Bugatti. Firma została włączona do nowego joint venture o nazwie Bugatti Rimac. W ramach tej transakcji, Porsche AG (będące częścią Grupy Volkswagen) oraz Rimac Group (chorwacki producent elektrycznych hipersamochodów i technologii) połączyły siły. Rimac Group objęła 55% udziałów w nowej spółce, a Porsche AG pozostałe 45%.

Ta fuzja to strategiczny ruch, mający na celu połączenie niezrównanego dziedzictwa luksusu i inżynierii Bugatti z pionierskimi technologiami elektryfikacji Rimaca. Matt Rimac, założyciel i CEO Rimac Group, objął stanowisko CEO Bugatti Rimac, zwiastując erę innowacyjnych, być może w pełni elektrycznych, hipersamochodów, które będą kontynuować legendę Bugatti, jednocześnie adaptując się do wymagań przyszłości.

Dlaczego zmiany właścicielskie są kluczowe dla marki?

Historia Bugatti doskonale ilustruje, jak istotne są zmiany właścicielskie dla przetrwania i rozwoju luksusowych marek. Każde przejęcie, czy to przez Romano Artioliego, Grupę Volkswagen, czy ostatnio przez Bugatti Rimac, wnosiło nową wizję, kapitał, technologię i świeże spojrzenie na przyszłość. Bez tych strategicznych decyzji, wiele historycznych marek, w tym Bugatti, mogłoby zniknąć z mapy motoryzacji. To dowód na to, że nawet najsilniejsze dziedzictwo wymaga stałej adaptacji i innowacji, aby pozostać relevantnym i pożądanym w dynamicznie zmieniającym się świecie.